SUNTORY
メーカー適合表です。ご確認の上ご購入くださいませ。
※※※ お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。 ※※※
制動力と安定性を高次元で融合。
ストリートからサーキットまで対応するローター。
DIXCEL同一適合ラインナップ
DIXCELブレーキパッドラインナップ
※※※ お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。 ※※※
ストリートからサーキットまで対応するローター。
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DIXCEL同一適合ラインナップ
| プレーンローター | ||
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| PD0211463S | HD0211463S | 設定なし |
| 防錆処理の施されたスタンダード+αローター | DIXCEL独自の熱処理により長時間安定した効力を発生 | カーボン含有量+20%により耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上 |
| スリット入りローター | ||
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| SD0211463S | HS0211463S | 設定なし |
| スリット処理によりプラス20％の制動力、安全性向上！ | より高い安定性＆制動力、熱処理+スリットのメリットを融合 | プロフェッショナルユースにも応える制動力、安定性 |
| ■SDはPDのスリット入り、HSはHDのスリット入り、FSはFPのスリット入りモデルとなります。 ■制動力（ブレーキの効き）を重視される方はスリット入り、パッドを含めた寿命を重視される方はスリット無しをご選択下さい。サーキット走行などのハードユースにおいてはスプリントレースや1LAPアタックなどにはスリット入り、耐久レースなどにはスリット無しが適した選択となります。 ■フロント/リアのスリット入り/無しは統一されることをお勧めいたします。フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着等の組み合わせがおすすめとなります。 | ||
DIXCELブレーキパッドラインナップ
 | EC type (国産車用) | ストリート ワインディング | ノーマルパッドよりも効きをUP、さらにブレーキダストも低減。車検時の補修用としても最適なストリート用パッド。 |
 | Premium type (輸入車用) | ストリート ワインディング | 制動力と低ダスト性能を向上させながらノーマルパッド並みの価格と寿命を実現。日本人の趣向に合わせた輸入車用補修パッド。 |
 | ES type | ストリート ワインディング ジムカーナ | 制動力とコストパフォーマンスを両立させたスポーツパッドの入門編。もちろん長寿命、低ローター攻撃性も追及。はじめてのスポーツパッドにも最適。 |
 | M type | ストリート ワインディング | ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダスト超低減。ホイールの汚れが気になる方はもちろんインチアップホイール装着車にもおすすめ。 |
 | Z type | ストリート ワインディング サーキット ジムカーナ | サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性。ストリートからサーキットまでこなすオールラウンドスポーツ。重量級ミニバンなどで制動力を向上させたい場合にもおすすめ！ |
 | X type | ストリート ワインディング オフロード | SUVや重量級ミニバンを確実に止める制動力。大口径ホイール装着車や大型タイヤを装着したSUV/四駆などドレスアップユーザー向けに開発されたストリートパッド。 |
| ■レース・コンペティション（競技用）向けのブレーキパッドはこちらをご覧ください。 ■リアドラムブレーキ車用のブレーキシューはこちらをご覧ください。 | |||
